Скелет в шкафу: как обманывают в автосервисах

Анонимный работник автосервиса рассказал про распространенные схемы обмана и «развода» в автосалонах и автосервисах

ProGorodNN запускает новую рубрику под названием "Скелет в шкафу". В ней мы без утайки расскажем о разнообразных схемах обмана потребителей в сфере обслуживания и особенностях ведения бизнеса, которые обычно скрыты от посторонних. 

Современные автомобили стали сложными как в техническом плане, так и в плане ремонта. Даже привыкший к самостоятельному обслуживанию автомобиля водитель, не всегда может выяснить причину поломки или найти специальный инструмент для ремонта. Но не всегда дело в незнании или отсутствии возможности самому ремонтировать автомобиль. Новые машины находятся на гарантии, это значит обслуживать и ремонтировать их нужно только в специализированном сервисном центре. Вот и отдает владелец свой автомобиль в руки специалистов, а там уже кто как умеет тот, так и зарабатывает. 

Герой нашей новой рубрики работает мастером-приемщиком в одном сервисном центре при автосалоне. Раскрывать его лица и имени мы, естественно, не будем.

Чаще обманывают женщин и неопытных водителей. Таким владельцам гораздо проще навязать ненужные работы. Приехав на плановое ТО, им могут заявить, что нужна замена центрального блока управления или какого-либо датчика, хотя на самом деле перегорел предохранитель. Слова могут быть подтверждены показом какой-нибудь детали, снятой с абсолютно другого автомобиля. Для убедительности мастер сделает серьезное лицо и скажет, что менять лучше сейчас, а то потом ремонт встанет в кругленькую сумму. И вот уже напуганный владелец бежит в кассу выкладывать свои кровные за псевдоремонт, которого никто и не собирался делать.

Замена масла - золотая жила нечестных работников сервиса. Моторное масло является главной технической жидкостью автомобиля. Все прекрасно понимают необходимость его замены, хоть и стоит оно не дешево. Это понимают и в автосервисах, применяя свои хитрости при не самой сложной процедуре, – замене масла. Обычно вместо слива отработавшего масла и заливки нового, вам могут просто долить немного свежего и поменять масляный фильтр. Не каждый владелец проверяет цвет масла на щупе после замены. На это и рассчитывают нечестные мастера, но даже если вы обнаружили факт обмана, доказать это практически невозможно.

Замена старых деталей на старые. Достаточно распространенный способ заработка. На складах любого автосервиса хранится множество исправных, но бывших в употреблении деталей. Мастер сообщает вам, что нужно заменить, к примеру, ремень генератора или сам генератор. Вы естественно соглашаетесь и платите деньги как за новую деталь. На самом деле вам установят б/у.

«Отдых» мастера за ваш счет. Время, потраченное на ремонт вашего автомобиля, измеряется в нормо-часах. Сколько работник этих нормо-часов провозился с вашим автомобилем, столько вы и должны оплатить. Поэтому время работы может затянуться. Зачем торопиться, если зарплата и так «капает»? Автомобиль может провести на станции несколько часов, после чего вам заявят, что причину неполадок найти не удалось. На деле вполне может оказаться, что к автомобилю никто даже не подходил.

Стучит подвеска? Меняем в сборе! Подвеска автомобиля состоит из множества элементов. Поломка дает о себе знать стуками при проезде неровностей или хрустом при прохождении крутых поворотов. Возможно, замены требует один элемент, например опора рычага стабилизатора или наконечник рулевой тяги. Но мастер сообщит, что менять нужно все сразу и предложит комплексный ремонт, сумма которого достаточно высока.

Способов обмана в автосервисах придумано множество. Чтобы избежать лишних трат, доверяйте свой автомобиль проверенным сервисам. Защитить себя от вымышленных и несуществующих поломок вам поможет развитие собственной технической грамотности.

Ранее портал ProGorodNN узнал, сколько зарабатывает компания Porsche на каждой машине.