Российский авторынок: Нижегородцы больше не хотят «Ладу»
- 26 августа 2013
- Андрей Макаров
Что предпочитают нижегородцы вместо продукции отечественных автопроизводителей?
Что не так с АвтоВАЗом? Продукция АвтоВАЗа является основной российского автопарка, его доля составляет почти 40%. Но продажи главного российского автопроизводителя стремительно падают. Покупатели чаще стали выбирать продукцию иностранных производителей.
В первое полугодие 2013 года АвтоВАЗ реализовал 264 200 автомобилей марки Lada, что на 10% меньше аналогичного периода 2012 года. Всех сильней спрос упал на Lada Priora — их было продано 5 010 единиц и Lada Kalina – ее реализовали 2 908 штук. Но у Калины вышло обновление и в связи с этим продажи должны выравняться. Лидером по росту остается бюджетный седан Lada Granta - 17 009 проданных автомобилей.
Совместное детище концерна Renault Nissan, универсал Lada Largus, постепенно избавляется от нехватки комплектующих, и очередь на эту модель заметно сократилась. Это положительно сказалось на итоговом результате, и 5 347 автомобилей нашли своих покупателей. В Нижнем Новгороде, АвтоВАЗ имеет самое большое количество дилеров среди других марок, в нашем городе их шесть.
Иномарки в лидерах продаж. Многие иностранные производители выпустили на рынок модели в бюджетном ценовом сегменте. Лидером являются соплатформенные Hyundai Solaris 57 009штук и Kia Rio 44 236.
Положительную динамику показывает кроссовер Renault Duster, было продано 40 710 вседорожников. Средняя стоимость этих автомобилей в базовой комплектации в районе 450 тысяч рублей, что вполне сопоставимо со стоимостью топовых комплектаций Лады. Неудивительно, что многие нижегородцы предпочитают более современные и качественные иномарки, чем продукцию АвтоВАЗа.
Мечта в кредит. Способствуют продажам и выгодные условия кредитования. Количество покупаемых автомобилей в кредит превысило 50% от общего объема продаж. А стартовавшая с 1 июля 2013 года государственная программа субсидирования процентных ставок делает покупку в кредит еще выгодней. Условия программы несколько отличаются от аналогичной проходившей в 2009 году. Максимальная стоимость покупаемого автомобиля увеличена и теперь составляет 750 тысяч рублей. Первоначальный взнос не менее 15%. По условиям программы автомобиль должен быть российского производства. Как известно, большинство иностранных производителей имеют свои сборочные цеха на территории России, и формально эти автомобили являются «нашемарками». Напомним, что в Нижнем Новгороде на мощностях ГАЗа концерн Volkswagen собирает две модели — это Volkswagen Jetta и Skoda Yeti, эти модели тоже попадают под госпрограмму.
Самые дорогие и дешевые автомобили Нижнего Новгорода. На дорогах нашего города можно встретить множество автомобилей различного ценового сегмента, от премиальных авто люкс класса, до самых дешевых представителей сегмента low cost.
Средневзвешенный срез выглядит так: самыми дорогими автомобилями на рынке являются Mercedes-Benz. Средняя цена моделей этой марки перевалила за 100 тысяч долларов. В лидерах так же Lexus, Land Rover, и Infiniti.
Самыми дешёвыми, вопреки ожиданиям, оказались не отечественные производители, а автомобили марки Daewoo, средняя стоимость которых оказалась менее 10 тысяч долларов. Лада чуть дороже. На третьем месте по доступности китайская марка Chery.
Итоги продаж первого полугодия 2013 года показывают перераспределение сил в пользу иностранных производителей. Выход новых моделей, своевременно проводимый рестайлинг и грамотная маркетинговая политика привлекают все больше покупателей. Имея такое разнообразие выбора, уже не достаточно быть просто доступным автомобилем. Взяв недостающую сумму в кредит, будущие владельцы предпочтут более современную и безопасную иномарку. Учитывая эту динамику, можно с уверенностью сказать, что в ближайшее время вряд ли положение изменится.