Логотип новостного портала Прогород

Во время посещения сайта Вы соглашаетесь с использованием файлов cookie, которые указаны в Политике обработки персональных данных.

Эти 7 привычек за рулем расходуют бензин быстрее, чем вы думаете

Эти 7 привычек за рулем расходуют бензин быстрее, чем вы думаетеПроГород

Эти 7 привычек за рулём реально сжирают бензин быстрее, чем вы думаете, и многие делают это каждый день, даже не замечая. Хорошая новость в том, что почти все они убираются за пару поездок, если один раз осознанно на них посмотреть.

  1. Резкие разгоны «с места»
    Самая прожорливая привычка — давить газ в пол при каждом старте от светофора. Двигатель в этот момент тратит максимум топлива, а выигрыш по времени — несколько секунд. Гораздо экономичнее разгоняться плавно до нужной скорости, без «провала» и без выхода тахометра в красную зону. Если вы видите, что впереди пробка или новый светофор, нет смысла выстреливать вперёд — всё равно будете тормозить.

  2. Частые ненужные торможения
    Резко тормозите — значит, до этого лишний раз разгонялись. Чаще всего это происходит, когда водитель поздно замечает поворот, пешехода или светофор, либо едет «рывками» в потоке. Экономичнее заранее отпускать газ и катиться на передаче: машина сама замедлится, а вы сэкономите топливо и колодки. Простой тест: если вы постоянно ловите себя на том, что «клюёте носом» при торможении, значит, слишком поздно отпускаете педаль.

  3. Езда на высоких оборотах
    Ехать по городу на пониженной передаче и держать тахометр под 3–4 тысячи — почти гарантированный перерасход. Многие боятся «задушить» мотор и не переключаются вверх, хотя двигатель спокойно тянет на более высокой передаче. Правило простое: если двигатель не дёргается и не вибрирует, можно смело включать следующую ступень. Для автомата — избегать режимов «спорт» в городе без необходимости: коробка держит повышенные обороты и ест больше.

  4. Длительный холостой ход
    Прогрев по 10–15 минут во дворе, ожидание с работающим двигателем у магазина или во дворе — это чистая трата топлива. Современным моторам обычно достаточно 1–2 минут, дальше они прогреваются уже в движении. Если вы стоите более 2–3 минут, выгоднее заглушить двигатель и завести снова, чем держать его «на холостых». Особенно зимой многие оставляют машину «на всякий случай» включенной — это один из самых незаметных, но ощутимых источников расхода.

  5. Избыточная скорость на трассе
    Разница между 90 и 120 км/ч по расходу ощутимая, а по времени — не такая драматичная, как кажется. Чем выше скорость, тем сильнее сопротивление воздуха, и мотору приходится работать гораздо интенсивнее. Если вы часто ездите по трассе, стоит проверить, на какой скорости ваш автомобиль едет экономичнее всего (обычно в диапазоне 80–100 км/ч). Езда «на все деньги» по шоссе почти всегда выливается в плюс литр–полтора на сотню.

  6. Лишний вес и «аэродинамические кирпичи»
    Багажник, забитый хламом «на всякий случай», тяжёлые ящики, инструмент, который вы возите месяцами, — всё это лишние десятки килограммов. Плюс популярные багажники на крыше, боксы, пустые велокрепления: они сильно портят аэродинамику, даже если пустые. Чем тяжелее и «лепёвиднее» машина, тем больше топлива ей нужно для разгона и поддержания скорости. Если убрать всё лишнее из багажника и с крыши, расход заметно успокаивается, особенно на трассе и при частых остановках.

  7. Постоянно включённый кондиционер и неправильное использование климат-контроля
    Кондиционер сам по себе не зло, но работающий постоянно «на максимум» создаёт дополнительную нагрузку на двигатель. При городской езде с частыми остановками это особенно заметно. Рациональный вариант — охлаждать салон до комфортной температуры, затем переводить систему в более мягкий режим, а при возможности использовать поток воздуха и проветривание. В холодное время года обогрев сидений и руля меньше влияет на расход, чем попытка нагреть салон до «сауны» только печкой.

Практически каждая из этих привычек — вопрос не техники, а внимания. Если в течение недели осознанно следить хотя бы за двумя‑тремя пунктами — плавный разгон, заранее отпускать газ, не держать мотор на холостом ходу без дела — расход топлива заметно снижается без каких‑то сложных доработок машины или специальных гаджетов.

Ранее мы писали: Разделочные доски беру в Фикс Прайсе не для нарезки: 3 нестандартных способа их применить на даче

Выбор читателей: 

  • 0

Популярное

Последние новости