Секретный Иж Юпитер Ш-12: как в Ижевске разогнали серийный мотоцикл до 185 км/ч и почему его не пустили в массы
- 22:27 1 августа
- Алена Жукова
В конце 1970-х годов советские мотоциклисты хорошо знали дорожный «Иж Юпитер-3». Это была тяжёлая и сравнительно спокойная машина, рассчитанная на повседневные поездки и перевозку пассажира. Однако на Ижевском мотозаводе сумели превратить знакомый «Юпитер» в настоящий гоночный аппарат, способный разгоняться примерно до 180–185 км/ч.
Дорожный мотоцикл превратили в гоночный
Иж Юпитер Ш-12 появился в 1977 году и пришёл на смену кольцевому Ш-11. За основу инженеры взяли узлы серийного «Юпитера-3», но простой установкой обтекателя дело не ограничилось. Конструкцию мотоцикла серьёзно переработали с учётом требований кольцевых гонок.
Обычный «Юпитер-3» весил значительно больше 160 килограммов, тогда как массу Ш-12 удалось удержать в пределах 125 килограммов. Инженеры облегчили раму и отказались от деталей, которые на гоночной трассе становились бесполезным грузом.
На мотоцикле не было даже кикстартера. В соревнованиях двигатель запускали с хода, поэтому заводную ножку посчитали лишней. Не предусматривались также привычные для дорожной машины воздушные фильтры и массивные глушители.
Из 350-кубового мотора выжали 37 сил
Рабочий объём двухцилиндрового двухтактного двигателя остался практически серийным — 347 кубических сантиметров. Однако мощность подняли примерно до 37 лошадиных сил, то есть почти на треть относительно дорожного мотора.
Для этого увеличили степень сжатия, изменили продувку цилиндров и установили два отдельных карбюратора Jikov вместо одного. Каждый цилиндр получил собственный впускной тракт, а выпускную систему оснастили резонаторами особой формы.
Мотор раскручивался до 7500–8500 оборотов в минуту. Для четырёхступенчатой коробки выпускали два набора шестерён с разными передаточными отношениями. Перед гонкой механики могли подобрать вариант под конкретную трассу: один лучше подходил для разгона, другой позволял развить большую скорость на длинных прямых.
Покупателям такой «Юпитер» не предлагали
Ш-12 иногда называют секретным мотоциклом, который советские чиновники якобы побоялись пустить в массовое производство. На самом деле прямого запрета не существовало. Машину изначально разрабатывали исключительно для кольцевых гонок, поэтому превращать её в общедоступную дорожную модель завод не собирался.
Гоночный двигатель был шумным, форсированным и требовал регулярного обслуживания. У мотоцикла отсутствовали многие детали, необходимые для нормальной эксплуатации на обычных дорогах. Жёсткая подвеска, низкая посадка, спортивная коробка и специфические тормоза также делали его непригодным для повседневных поездок.
При этом Ш-12 всё же выпускался серийно, хотя и небольшими партиями — примерно по 50–60 экземпляров в год. Машины поступали преимущественно в клубы ДОСААФ и стоили около 1700 рублей. За руль допускали подготовленных спортсменов, выступавших в классе 350Б и имевших квалификацию не ниже кандидата в мастера спорта.
Гоночный «Иж» продержался почти девять лет
Ш-12 использовали на соревнованиях с конца 1970-х до середины 1980-х годов. За это время мотоцикл неоднократно модернизировали: уменьшили бак, установили бесконтактное зажигание и заменили фрикционный рулевой демпфер гидравлическим.
Особенно популярной машина стала среди прибалтийских гонщиков. Эстонские спортсмены устанавливали оригинальные баки, обтекатели и хвостовые части производства фирмы Vihur. Поэтому сохранившиеся Ш-12 могут заметно отличаться друг от друга внешне.
К 1985 году конструкция начала устаревать, после чего мотоцикл модернизировали и присвоили ему новый индекс Иж-6.217. Массовым дорожным «Юпитером» скоростной Ш-12 так и не стал — да и никогда им не задумывался. Это был настоящий заводской спортбайк, созданный для трассы, а не для поездок на работу или в деревню, - говорится в Источнике.
Ранее мы писали: Советские серванты на "Авито" скупаю за бесценок: вот как превращаю их в атмосферный винтаж
Выбор читателей:
- Ни болота, ни пустыни: агроном объяснил, как поливать свёклу, чтобы она стала сочной и сахарной
- Как заставить хрущёвку притвориться просторным домом: 5 способов вытянуть пространство из каждой стены и угла
- Творог из «Пятёрочки» и «Магнита»: настоящее молоко или пальмовый фальсификат - ответ Роскачества