Китайские моторы оставили без заказов нижегородские заводы
- 18:18 29 мая
- Васильева Анна
Российские судовые двигатели сейчас плохо конкурируют с китайскими. После ухода европейских поставщиков большую часть рынка заняли зарубежные бренды. Об этом сообщает NewsRoom24.ru.
На международном транспортном форуме в Нижнем Новгороде сообщили, что китайские моторы все чаще ставят на сухогрузы проекта RSD59, лайнеры PV300 и суда на подводных крыльях "Валдай" и "Метеор". Особенно тяжелая ситуация у нижегородского АО "РУМО". Завод возобновил выпуск двигателей 6ЧН22/28 и РУМО‑535, а также предлагал собирать китайские двигатели Zichai для "Красного Сормова", но сейчас новых заказов по судовым установкам нет.
Похожие проблемы отмечают на Коломенском и Ярославском заводах. Их варианты двигателей не приняли конструкторские бюро, так как у судостроителей уже действуют долгосрочные договоры с поставщиками из Азии.
По оценкам специалистов, полностью локализованные российские судовые моторы обходятся примерно вдвое дороже китайских. Меры господдержки и темпы импортозамещения не поспевают за потребностями отрасли. При этом верфи по-прежнему испытывают дефицит серийных отечественных агрегатов мощностью около 1,3 тыс. кВт. Такие двигатели еще не готовы к массовой работе, и это подталкивает заказчиков выбирать зарубежные решения.