Контроль в каждом километре: Отслеживание грузов

Современные технологии спутниковой навигации и сотовой связи превратили отслеживание грузов из дорогой и сложной процедуры в доступный сервис, позволяющий отправителю и получателю видеть точное местоположение транспортного средства с грузом в любой момент времени с погрешностью не более пяти-десяти метров при наличии сигнала от навигационной системы GPS или ГЛОНАСС. Трекинговое оборудование устанавливается непосредственно в грузовой отсек или крепится к корпусу контейнера, передавая данные о координатах, скорости и направлении движения через сеть мобильного оператора на сервер логистической платформы, где информация обрабатывается и отображается на электронной карте с цветовой маркировкой маршрута пройденного зелёным и предстоящего синим цветом с автоматическим пересчётом времени прибытия по загруженности дорог на основе данных с тысяч других транспортных средств движущихся в том же направлении в данный момент. Автоматическая фиксация отклонения от заданного маршрута позволяет диспетчеру в реальном времени связаться с водителем и выяснить причину съезда с разрешённого пути, будь то объезд аварии на трассе или несанкционированное изменение конечной точки доставки с риском хищения груза и подмены товара на складе подставного получателя без ведома собственника.

Датчики открытия дверей и вскрытия пломб интегрируются в систему контроля и отправляют мгновенное уведомление в случае несанкционированного доступа к грузу во время остановки на ночёвку или на парковке придорожного кафе, когда водитель на тридцать минут покидает машину без охраны и не имеет возможности визуально контролировать замки со своего места в зале ожидания из-за отсутствия окон с видом на прицеп или контейнеровоз на неохраняемой стоянке без видеонаблюдения и освещения в тёмное время суток. Мониторинг температуры и влажности внутри рефрижератора передаёт показания с термодатчиков каждые пять-десять минут, причём выход температуры за допустимый диапазон для перевозки замороженных продуктов или медикаментов автоматически фиксируется в архиве системы с пометкой времени нарушения и может служить основанием для отбраковки всей партии товара при приёмке грузополучателем при условии, что датчик был установлен до загрузки и опломбирован в присутствии водителя и заказчика. Анализ стиля вождения трекера фиксирует резкие ускорения и торможения, превышение максимально допустимой скорости на конкретных участках дороги и работу двигателя на холостом ходу дольше установленного лимита, что позволяет логистическому отделу премировать аккуратных водителей и проводить разъяснительные беседы с нарушителями до того, как их манера вождения приведёт к ДТП или повышенному расходу топлива на тридцать процентов сверх нормы для данного типа грузового автомобиля.

Интеграция данных с электронными таможенными системами позволяет отслеживать прохождение границы в режиме реального времени, начиная от момента въезда в зону таможенного контроля до выпуска товара после проверки документов и сканирования контейнера инспекционно-досмотровым комплексом без необходимости водителю выходить из кабины и предоставлять бумажные копии деклараций, если вся информация передана в таможенный орган заранее через личный кабинет участника внешнеэкономической деятельности на портале госуслуг. Предписание доставки получателю накладывает электронную пломбу, снимаемую только при вводе одноразового кода на терминале уполномоченного сотрудника грузополучателя или через мобильное приложение с GPS-координатами склада и фотографией открытого грузового отсека с видимыми серийными номерами мест товара соответствующими данным в накладной, что исключает возможность передачи груза неуполномоченному лицу даже при наличии у него бумажных документов с круглой печатью организации.

Автоматическое уведомление клиентов о статусе доставки может быть настроено на отправку смс-сообщений или пуш-уведомлений в мобильном приложении на этапах погрузки товара на складе отправления, пересечения административной границы региона, прибытия в город назначения и выдачи груза конечному получателю, причём каждый этап сопровождается фотографией с камеры водителя или стационарной камеры склада, добавляемой в электронный архив перевозки и доступной для скачивания для отдела претензионной работы в случае утери или повреждения груза во время транспортировки по вине перевозчика. Оценка времени прибытия с учётом текущих дорожных условий рассчитывается нейронной сетью, обученной на исторических данных о трафике в разное время суток и днях недели, включая сезонные колебания из-за ремонтных работ на мостах и путепроводах, а также из-за перекрытия движения в связи с проведением спортивных соревнований или партийных съездов в крупных городах-миллионниках с населением более миллиона человек.

Система контроля загрузки транспорта измеряет вес груза с помощью тензодатчиков, встроенных в платформу полуприцепа, что позволяет обнаружить несанкционированную выгрузку части товара на промежуточных остановках путём сравнения показаний весов при выезде со склада и прибытии на склад назначения с учётом расхода топлива и естественной убыли массы для отдельных видов продукции, таких как мука или сыпучие пищевые продукты, склонные к усушке при транспортировке в сухом климате с низкой влажностью и высокой температурой воздуха. Автоматическое создание тревожного события при остановке движения вне контрольных точек, согласованных в маршрутном листе, позволяет водителю нажать кнопку экстренной связи на трекере, которая отправляет диспетчеру сигнал SOS с координатами и немедленно запускает запись звука из салона автомобиля через микрофон камеры видеонаблюдения, установленной в кабине и направленной на место водителя и пассажира, использующееся для отдыха сменных водителей. В итоге сплошной контроль в каждом километре пути даёт отправителю уверенность в сохранности груза и соблюдении температурного режима, а получателю позволяет планировать приёмку и разгрузку с точностью до получаса, избавляя от простоя персонала и разгрузочной техники в ожидании задерживающегося из-за пробок или непогоды грузового автомобиля без возможности уточнить его местоположение в любой момент через веб-интерфейс или мобильное приложение без звонков водителю отвлекающих его от управления автомобилем на трассе с риском ДТП из-за разговора по телефону во время движения.