6 декабря 1932 года в Нижнем Новгороде начался выпуск автомобилей ГАЗ-А

Первый легковой автомобиль, собранный в Нижнем Новгороде был копией американского Ford-A

В 1932 году с завода «Гудок Октября» в Нижнем Новгороде сошел первый нижегородский легковой автомобиль массовой конвейерной сборки. Автомобиль был лицензионной копией автомобиля Ford-A. У американцев была куплена не только лицензия, но и оборудование и документация для производства легковушки. Все данные в чертежах измерялись в фунтах и дюймах, что серьезно осложнило задачу нижегородским инженерам.

Конструкция автомобиля была не самая современная даже для того времени. Трехступенчатая коробка передач, рамная конструкция из двух лонжеронов и спицевые колесные диски. Автомобиль не славился надежностью, а самым слабым местом оказались передняя опора двигателя. От тряски она ломалась, и двигатель просто проваливался, обездвиживая автомобиль.

ГАЗ-А выпускался в Нижнем Новгороде с 1932 по 1936 год, затем производство было перевезино в Москву на завод КИМ. Всего было выпущено 41 917 автомобилей модели ГАЗ-А.

Нижний Новгород для строительства автозавода был выбран не случайно. Город, расположен на пересечении водных, железнодорожных и автомобильных путей отлично подходил для строительства. Но не географическое положение стало решающим. В Нижнем Новгороде было много предприятий, занятых обработкой металла. Также была хорошо развита деревообрабатывающая промышленность, не стоит забывать, что в то время множество элементов автомобиля были именно деревянными.

Ранее портал ProGorodNN писал про выставку нижегородских ретроавтомобилей в Москве