Противотаранные дорожно-заградительные установки: особенности и характеристики

15.10.2024 

 

 

Противотаранные дорожно-заградительные установки (ПДЗУ) – технические средства безопасности, предназначенные для принудительной остановки автомобильных транспортных средств с целью предотвращения несанкционированного проезда, совершения теракта посредством тарана. Устанавливаются в местах досмотра автотранспорта, на въездах на территорию охраняемого объекта. Также возможно применение на железнодорожных переездах, объектах критической инфраструктуры, въездах на платные автодороги, паркинги.

Конструкция и принцип действия

Конструктивно противотаранная дорожно-заградительная установка типа ПДЗУ-L-2 производства ООО «ПроминвестГРУПП» состоит из следующих элементов:

• Подвижная и неподвижная секции. В отличие от ПДЗУ-L-3 установка ПДЗУ-L-2 в режиме «проезд разрешен» выполнена в виде препятствия для ограничения скорости движения «лежачий полицейский». Формируется эта преграда из 2-х секций, одна из которых – силовой срезающий нож.
• Электромеханический привод. Мотор-редуктор приводит в действие подвижную секцию. Управление осуществляется через стационарный пульт управления, выносной пульт на КПП или дистанционно через радиобрелок. При отсутствии основного и резервного энергоснабжения управление осуществляется вручную.
• Металлоконструкции. Сюда относятся противовесы, силовые сваи, на которые от силового ножа передается энергия удара, конструкция фундаментного блока. Форма, размеры, толщина металла конструкций выбраны с учетом допустимой энергии удара, и проверены в результате многократных испытаний как в заводских условиях, так и на полигонах.
• Светофор и проблесковый маячок. Двухпозиционный светофор и проблесковый маячок предупреждают водителей о наличии препятствия в условиях недостаточной видимости (ночное время суток, непогода).
• Электроподогрев. Для предупреждения примерзания срезающего ножа, подвижных элементов привода противотаранная дорожно-заградительная установка оснащается электроподогревом.
• Кабель управления, шкаф управления. Чаще всего управление ПДЗУ на въезде на объект осуществляется дистанционно. Кабели прокладываются в трубах для защиты от повреждений.

Одно из преимуществ противотаранной установки ПДЗУ-L-2 заключается в простой конструкции с небольшим количеством элементов. Это позволяет:

• облегчить монтаж на объекте;
• упростить и минимизировать затраты на техническое обслуживание и ремонт;
• заменить лишь поврежденные элементы в случае тарана и нарушения целостности конструкции (обычно – только металлоконструкции, силовые сваи).

Другое преимущество – большое количество доступных опций. По желанию заказчика возможно применение выносного пульта, радиоуправления. Датчик нахождения постороннего объекта не позволит сработать автоматике, когда на пути движения срезающего ножа находится автомобиль (например, при досмотре). В комплекте с ПДЗУ-L-2 может поставляться шлагбаум, устанавливающийся как на самой установке, так и рядом – работа шлагбаума и противотаранной установки осуществляется совместно.

Основные характеристики

К характеристикам, определяющим возможность применения ПДЗУ на объекте в соответствии с техническим заданием, относится следующее:

• Максимальная удерживаемая энергия удара. Определяется как произведение массы транспортного средства на его скорость. Показывает, какой снаряженной массы ТС на какой скорости будет остановлено при попытке тарана.
• Высота поднятого срезающего ножа. Чем выше кромка подвижного элемента в поднятом положении, тем выше вероятность, что будет разрушен мост грузового транспортного средства с большим клиренсом.
• Время подъема-опускания. Показывает, насколько быстро можно приводить в движение силовой срезающий нож. Временная характеристика, как и интенсивность работы в циклах важны на объектах, где постоянно большой поток автотранспорта.

Эффективность работы ПДЗУ-L-2 напрямую зависит от соблюдения требований монтажа и технического обслуживания, поэтому лучше всего доверять монтаж или шеф-монтаж непосредственно специалистам производителя.