Испытано на себе: как я была матросом на яхте

Журналист «Pro Города» приняла участие в Нижегородской бизнес-регате

С 11 по 12 июня в акватории Волги на Борской стороне состоялась первая Нижегородская бизнес-регата. Это мероприятие проходило в рамках Всероссийского праздника «Паруса России». Представители бизнеса, средств массовой информации и просто любители парусного спорта на два дня стали матросами. На каждом судне было по два опытных яхтсмена, это капитан и его помощник, и по три неопытных матроса — это либо бизнемены, которые хотели вкусить морских приключений, либо жадные до впечатлений журналисты.

 

 

1

Я никогда не была на яхте, и, признаюсь честно, мне было страшно даже ступить на нее. Масла в огонь подлил наш капитан Сергей Гаврилов, он спросил, умеем ли мы плавать. «А что, придется?!» - испугались мы. Капитан рассказал, что в прошлом году на Кубке России в Городце утонул яхтсмен.

2

Наш капитан оказался совсем не таким, каким я представляла капитана яхты. Встретив Сергея на улице, я бы никогда не подумала, что он увлекается парусным спортом. Как рассказал Сергей, яхтинг для него – это просто хобби, помимо этого у него есть основная работа – он трудится энергетиком на хлебозаводе. Но в роли капитана Сергей показал себя превосходно. Как настоящий моряк, он был немногословен и лишь коротко отдавал команды.

3

Капитан и старший помощник не спешили доверять управление яхтой неопытным новичкам: мне и еще двум девушкам-журналисткам. «Женщина на корабле – к беде», - сурово говорил помощник капитана Дмитрий Галкин. Но все-таки нам дали поставить передний парус яхты – стаксель.

4

Накануне соревнований у нас была тренировка, в этот день на Волге был сильный ветер, и во время поворотов яхта опасно наклонялась. Но в первый день регаты ветра почти не было, и на одну гонку уходило больше двух часов. Всего в тот день гонок было две.

 

5

Есть стереотип, что яхтинг – это очень дорого. И это действительно так! На вопрос о том, сколько стоит содержание яхты, капитан ответил: «Представьте, что вы каждый год делаете ремонт в однокомнатной квартире! Только одни паруса для судна стоят около 120 тысяч рублей, а некоторые спортсмены меняют их каждый сезон!»

6

Когда началась гонка, мы, неопытные члены экипажа, сразу почувствовали дух соперничества, другие команды стали для нас конкурентами! А вот капитан и старпом были настроены менее воинственно. Они объяснили, что все опытные яхтсмены давно друг друга знают и поэтому на регате царит дружественная атмосфера. Нор, оказывается, бывают и «подтавы»: «Были случаи, когда соперника специально угощали вином накануне гонки. А еще можно взять на борт обнаженных женщин, чтобы они отвлекали конкурентов, такие случаи тоже были», - смеясь, рассказал капитан.

 

7

В последний день гонки я уже полностью освоилась на яхте, внутреннеее напряжение спало и я смогла насладиться потрясающими видами Нижнего Новгорода, которые открываются с воды. Кстати, по итогам регаты в своей группе мы заняли второе место!