Опоры канатной дороги через Оку уже доставлены в Нижний Новгород

Строительство канатной дороги через реку Оку, предназначенной для соединения района станции метро "Заречная" с проспектом Гагарина, продолжается согласно утвержденному плану. Эту информацию обнародовало акционерное общество "Урбантех Канатные дороги", как сообщает "Информационное агентство "Время Н"".

В настоящее время опорные конструкции для будущей транспортной системы уже доставлены в Нижний Новгород. Эти компоненты сооружения временно хранятся на специально оборудованной складской территории.

Подготовительные мероприятия одновременно ведутся на всех трех строительных площадках проекта. В районе будущей станции "Заречная“ завершено устройство шпунтового ограждения и выполнены работы по водопонижению, продолжается вынос инженерных коммуникаций. На площадке станции "Тихая гавань“ также проводится вынос сетей. В районе проспекта Гагарина начаты работы по вдавливанию шпунтов, которые формируют защитный контур котлована будущей станции и обеспечивают устойчивость грунта при проведении дальнейших строительных работ, - рассказали в "Урбантех Канатные дороги".

Новая подвесная линия над рекой Окой предназначена для соединения Заречной и Нагорной зон Нижнего Новгорода. Пассажиры получат возможность оперативно перемещаться от станции метро "Заречная" до парка "Швейцария", а затем в центр города или микрорайон Кузнечиха, избегая автомобильных заторов на мостовых переправах. Предполагаемое время в пути займет приблизительно 15 минут, тогда как схожая поездка через Молитовский мост может длиться до 40 минут.

Прогнозируемый ежедневный пассажиропоток оценивается в пределах 10 тысяч человек, при этом максимальная пропускная способность системы достигнет 30,5 тысяч пассажиров. Протяженность маршрута составит 3340 метров. Ввод новой канатной дороги в эксплуатацию запланирован на 2027 год.

До 2033 года по обеим сторонам Оки планируется ввод жилья площадью 701,7 тысяч квадратных метров. В результате количество пассажиров на общественном транспорте вырастет, поэтому строительство канатной дороги позволит избежать плотного трафика в будущем, - указывается в сообщении.

Напомним, 26 января 2026 года группа компаний Урбантех в рамках государственного контракта разработала концепцию канатной дороги в Нижнем Новгороде. Этот новый вид транспорта, стоимостью 7 миллионов рублей, должен был связать IT-кампус Неймарк с улицей Черниговской. Проект был признан оптимальным инженерным решением для улучшения транспортного сообщения в районе со сложным рельефом.