За занавесками в плацкарте охи-вздохи, и каждый рейс пассажиры теряют вещи – откровение проводницы РЖД

Проводница пассажирского поезда решила откровенно рассказать о своей работе – и то, что скрывается за улыбкой в форме и стаканом чая в подстаканнике, оказалось совсем не похоже на романтику путешествий. Работа на рельсах – это марафон длиной в 18 часов, где одновременно нужно быть контролёром, продавцом, психологом и дипломатом, при этом выполняя десятки норм и планов.​

Посадка начинается за полчаса до отправления, но для проводника это уже старт экстремальной смены. Нужно проверить десятки документов, разложить постельное бельё, заполнить бортовые журналы и успокоить пассажиров, которые не согласны со своими местами. Один клянётся, что без нижней полки умрёт от остеохондроза, другой требует пересадить его ближе к друзьям, хотя все места давно распределены системой. За каждую ошибку в документах или опоздание следует штраф или выговор, а на проводника уже смотрят десятки глаз – кто-то с благодарностью, кто-то с откровенным презрением.​

Едва поезд трогается, начинается торговля: у каждого проводника есть неофициальный план продаж подушек, тапочек, чая и зарядок, от которого зависит премия. Пассажиры думают, что чай в подстаканнике – акт гостеприимства, но на самом деле это часть обязательной нормы выручки. Стаканы моются в узком умывальнике, следы помады стираются тряпкой, а посуду приходится собирать сразу после использования, иначе она исчезает "на память" у кого-нибудь из вагона.​

За годы работы проводница поняла: внешность обманчива. Скромный парень в кроссовках уступает свою полку пожилой женщине и уходит спать в коридор, а "солидный джентльмен" в пиджаке через три часа поёт под гитару и пристаёт к студенткам. Особенно трогают женщины, которые приходят в служебное купе в слезах – от страха, обиды или одиночества. Формально пускать посторонних туда запрещено, но когда пассажирка плачет, правило отменяется: "Спрячем, не думая, потому что знаем – на перроне тоже бывает жестоко".​

Многие воспринимают проводника как персонал на побегушках: требуют принести чай к полке, стучат в дверь в три ночи, ругаются из-за одеяла. Сначала это больно, но потом приходит понимание: вагон – не гостиница, а общественное пространство, где проводник – не слуга, а хранитель порядка. Иногда приходится оказывать первую помощь: однажды у пассажира случился эпилептический припадок, и проводница с другими пассажирами держала его до приезда врачей.​

Интимная жизнь за тонкими занавесками плацкарта – не выдумка, и проводник старается не вмешиваться в частную жизнь. Но когда соседи начинают громко выражать недовольство, приходится выходить на разборки. Иногда сами пассажиры решают проблему: громко кашляют, включают свет или начинают разговаривать, и проводник молча благодарит их про себя.​

Жалобы на запахи — от влажных носков до перегара – тоже часть ежедневной работы. Прямо сказать пассажиру "воняет" нельзя, но можно начать уборку, включить вентиляцию, распылить освежитель: "Это наша дипломатия". А самое тяжёлое – беспомощность перед ворами, которые садятся на одну-две станции и за минуты исчезают с телефонами и кошельками заснувших пассажиров. Проводник не несёт ответственности за багаж и даже не может задержать вора, а вернуть украденное почти невозможно.​

Работают проводники посменно – 8/8, 14/14, 16/16, иногда их отправляют в несколько рейсов подряд, особенно летом или при нехватке сотрудников. Зарплата составляет в среднем от 90 до 120 тысяч рублей в месяц, но это результат вахтового графика, ночных смен и постоянной адаптации к переменам в расписании. За формой и бейджиком – живой человек, для которого каждый рейс означает сотни решений, десятки конфликтов и моменты настоящей человеческой драмы, пишет источник. 

Что еще стоит узнать:

• Сделала 4 пшика на подошву – и бегаю по льду как по газону: зимний трюк, о котором мало кто знает
• Редкое и звонкое имя для девочки: в СССР его носили с гордостью, а сейчас про него забыли - означает "непобедимая"
• Всего 3 мазка на подошву – и обувь больше не скользит даже в лютый гололед: по льду шагаю, как по асфальту
• Всего 2 средства в шкаф – вони и затхлости как не бывало: одежда всегда свежая и дорого пахнет
• Водители с категорией «B» автоматически получат еще одни права – без экзамена и очередей