Трафик Нижнего: почему водители продолжают давить пешеходов?

Самые опасные пешеходные переходы Нижнего Новгорода. Правда и заблуждения про безопасность на дорогах.

В последнее время все чаще в Нижнем Новгороде происходят ДТП с участием пешеходов, причем большинство происшествий заканчивается трагически. После резонансного ДТП на улице Белинского, последствия которого многих автолюбителей ничему не научили, было совершено сразу несколько наездов на пешеходов. Самое страшное, что водители давили маленьких детей. Почему так происходит, что даже если ты идешь по тротуару, находишься на территории двора или пешеходном переходе, ты не можешь чувствовать себя в безопасности от «беспредела» людей за рулем?

Самые опасные места для пешеходов в Нижнем Новгороде:

Остановка - "Совхоз Горьковский" на Московском шоссе, где в прошлом году произошло 17 ДТП, 3 человека погибло, 18 ранено.

На пр. Гагарина (конечная остановка)12 ДТП, 3 погибших, 12 пострадавших. Там вообще надземного перехода не предусмотрено.

Остановка "Мебель" на пр. Ленина 13 ДТП, 19 пострадавших.

Ванеева ул. - Детская областная больница 11ДТП, 2 погибших, 13 ранено.

Список можно продолжать:

Ленина просп. - Магазин "Новость"
Родионова ул. - Подновье
Коминтерна ул. - Гостиница Сормовская

Перекрестки улиц:

Ленина просп. - Ул. Дружбы
Ленина просп. - Ул. Новикова Прибоя Ленинский
Коминтерна ул. - Ул. Энгельса
Ильича просп. - Ул. Челюскинцев
Федосеенко ул. - Ул. Достоевского
Коминтерна ул. - Дом №246 Над подземным переходом

Разберем пару случаев подробнее.

ДТП на улице Белинского. 
В этом прошествии много непонятного. До конца не ясно, как можно перепутать педали газа и тормоза? Конечно, случаи бывали, но таким водителям за рулем явно не место. Не понятно, зачем заезжать на тротуар чтобы припарковаться? В правилах дорожного движения четко прописано, где можно поставить автомобиль, а где нельзя. Сложного там ничего нет. Тротуар для пешеходов, проезжая часть для автомобилей. Несоблюдение элементарных правил приводит к трагическим последствиям.

Но. Взглянем на ситуацию с точки зрения водителей. Отправившись за покупками, все стараются припарковаться поближе ко входу магазина. Торговый центр такой возможности не предоставляет и здесь срабатывает стадное чувство. Один заехал на тротуар, значит и я могу.  Претензии также можно предъявить и застройщику. В первую очередь, планируется парковка, а уже потом строится торговый центр. Из-за несоблюдения элементарных «правил жизни» в городе погибают пешеходы. 

ДТП на улице Родионова
В этой аварии погибла 6-летняя девочка. На проезжую часть она выбежали из-за припаркованных автомобилей. Водитель не успел среагировать, в результате чего произошел наезд. Двигаясь по двору, водитель должен быть особо внимателен. Выбежавший ребенок или шатнувшийся пьяный человек - обычное дело для любого нижегородского двора. Это жилая зона. По правилам, пешеходы имеют преимущество, водитель в жилой зоне должен уступать им дорогу. Максимальная скорость движения в жилой зоне или на дворовой территории в настоящее время составляет 20 км/ч.

Но. Так уж устроены наши дворы, что ни парковочных мест, ни ограждений не предусмотрено. Если во дворе есть сквозной проезд, вполне логично ожидать, что по нему будут проезжать машины. Оставлять детей без присмотра в таких случаях нельзя. За припаркованными автомобилями ребенка не видно, а если он выбегает под колеса, шансов вовремя остановится очень мало. Это должны понимать как взрослые, отпускающие своих детей погулять, так и сами водители, проезжающие по двору.

Что делается в городе для увеличения безопасности пешеходов? Как нам сообщили в Госавтоинспекции Нижегородской области, мероприятия по уменьшению аварийности проходят постоянно. Градостроительные меры принятые администрацией улучшили ситуацию:

На проспекте Гагарина с введением в эксплуатацию надземного перехода.

На площади Лядова построены новые подземные переходы.

Поставлены разделительные брусы на Московском и Комсомольском шоссе.

Убраны нерегулируемые пешеходные переходы на дорогах имеющих две и более полосы в одном направлении. Как выяснил портал ProGorodNN сделано это пока не везде.

Введены в эксплуатацию новые знаки обозначения пешеходных переходов. Они оформлены на желтом фоне. Некоторые из них оборудованы яркими стробоскопами.

Также в качестве эксперимента введены несколько инновационных разработок. Пешеходные переходы покрасили с использованием яркой краски желтого цвета. Благодаря этому «Зебры» стали заметней.
Применение фонарей с фотоэлементами, накапливающими солнечную энергию в течение светового дня, позволило осветить темные переходы в ночное время, там где нет городского освещения. 

Так же ГИБДД проводит операцию «Засветись» в рамках которой инспекторы рассказывают о пользе фликеров (устройство обеспечения безопасности пешеходов в темное время суток). Световозвращающие наклейки сотрудники Госавтоинспекции дарят на детских спектаклях поставленных на тему безопасности детей на пешеходных переходах. 

Самые распространенные заблуждения о пешеходных переходах:

1. Зеленый сигнал светофора гарантирует полную безопасность на переходе.

На самом деле только полностью убедившись, что поток автомобилей остановился, можно переходить дорогу.

2. Переходить по «Зебре» менее опасно.

Не все пешеходные переходы обозначены «Зеброй» нарисованной по правилам и ГОСТам.  Водители просто не успевают ее заметить.

3. Водитель обязан остановится если вы стоите на пешеходном переходе.

Если вы видите водителя - это совсем не означает, что водитель видит вас. Особенно это касается правых поворотов под стрелку.

Нижегородец Виталий Одинцов водитель:

- Я всегда пропускаю пешеходов на зебре,  - говорит Виталий. - Это написано в правилах, а правила для меня - закон. Я прекрасно понимаю возможные последствия, если нарушать правила.

Водитель Сергей Лазов:

- Много езжу на автомобиле по городу и часто сталкиваюсь с пешеходами, в наглую переходящими дорогу, — высказывает свое недовольство Сергей. - Такие люди явно не понимают что автомобиль весит больше тонны и остановить его сразу не получится. Законы физики никто не отменял.