Нижегородец о своем авто: "Ощущение, что машина едет не на бензине, а на взбитых сливках!"
В Нижнем Новгороде можно встретить большое количество ярких, необычных, привлекающих внимание автомобилей. Сейчас очень популярно выделять свою машину из общей массы. Нередко на тюнинг автомобиля уходит очень много средств и сил, но это не останавливает автолюбителей, и они продолжают заниматься усовершенствованием своих машин.
Журналист портала ProGorodNN пообщался с владельцем автомобиля Mazda RX-8 Александром Федоровым, который рассказал, когда он начал всерьез увлекаться тюнингом и что из этого вышло.
Рестайлинг
..............................................
Александр уже три года ездит на своей "Мазде", но вплотную заниматься стайлингом автомобиля он начал всего год назад.
"Переделок в моем авто не так уж и много: полностью перебран и немного усилен мотор, установлены тормозные колодки "керамика" для более продуктивного торможения, передний бампер AutoExe для более агрессивного вида. После замены бампера, нос автомобиля стал чуть ниже порогов, поэтому сразу после установки были заказаны пороги MazdaSpeed. Ну и в завершение картины были поставлены колеса Work Shwert SC2 R19".
Самое трудное, по словам нижегородца - это ожидание. Некоторые запчасти он заказывал из Владивостока и ожидание казалось ему невыносимо долгим.
"Запчасти из Владивостока шли около двух-трех недель, и время ожидания казалось бесконечным. Это как в детстве, когда ждешь какого-нибудь праздника, на который тебе подарят подарки! Был еще забавный случай: у моего отца - Mazda BT-50 дизельный пикап. Однажды он приехал в сервис с проблемой в топливной системе, в это время на мою машину ставили уже свежесобранный двигатель. Вдруг к нам подошел мастер и говорит: "Федоровы, купите себе нормальные машины!" Забавно было это слышать в стенах сервиса официально дилера".
Как говорит сам автолюбитель, скорость изменения авто диктуют доходы, и он занимается тюнингом своей машины постепенно.
"Бывает, что я езжу на гонки, но исключительно как зритель, потому что машина больше красивая, чем мощная. Все реагируют по-разному, но почему-то в силу нашего менталитета многие люди, кто меня не знает, считают, что я из очень обеспеченной семьи и, что машину купили мне родители и прочее. На самом деле это далеко не так - я из самой среднестатистической семьи со средним доходом и машину купил себе сам. Но в любом случае, народ в потоке глазеет, потому что машина не самая распространенная, тем более рестайловая версия в регионе единственная! Если не считать содержание авто, то около половины ее рыночной стоимости я потратил на тюнинг".
По словам Александра, реакция людей всегда разная, но автомобиль однозначно притягивает взгляды.
"Был случай, когда катаясь по ночному городу, на проспекте Гагарина я "уходил" от "тойоты хайлендер v6 3,5". Возле ННГУ имени Лобачевского я остановился забрать товарища, а водитель "тойоты" подъехал сбоку и я его не сразу заметил. Он опустил окно и спросил что за двигатель у меня под капотом. Когда я ему сказал, что у меня стоит 1,3 атмосферный 215 л/с он мне долго не верил".
"Вообще, за рулем "мазды" я чувствую себя прекрасно, цитируя слова Джереми Кларксона, бывшего ведущего программы TopGear: "Ощущение, что машина едет не на бензине, а на взбитых сливках!" Это о плавности хода и динамике! И еще: "машина прощает все огрехи в вождении, как боксерская груша, которую можно отдубасить и она никогда не даст сдачи, а когда вам надоест дурачиться, она успокоится, снимет свой прикид терминатора и станет похожей на Джейн Остин, тихой уютной и с достоинством!" На этой машине проще всего ездить быстро".
Ранее портал ProGorodNN писал о тюнингованной машине нижегородки, для которой автомобили - это жизнь.