Progorod logo

Самые популярные автомобили вторичного рынка

28 апреля 2014Возрастное ограничение16+

По данным аналитического агентства «АВТОСТАТ» в марте 2014 года, на вторичном авторынке России продано 512,6 тыс. машин. Это на 18% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Лидером вторичного рынка по-прежнему считается марка Lada. Самой популярной моделью из Толятти являеться вазовская «семерка». Второе место заняла модель ВАЗ-2106. Всего было продано 24 872 штуки, что на 4,7% больше, чем в марте 2013 года. Рост популярности среди б/у автомобилей показали ВАЗ-2109 ( 5%), ВАЗ-21099 ( 7,1%) и ВАЗ-2110 ( 2,2%).

Больше остальных «просели» модели «Приора» (-23,5%) и LADA 4x4 (-12,9%). Остальные модели марки Lada показали положительную динамику. Даже нижегородская «Волга» ГАЗ-3110, все еще пользуется спросом на вторичном рынке несмотря на возраст. В марте «Волга» показывает небольшой рост ( 5,2%).

Среди иномарок, лидер прежний – Toyota. За месяц продано более 59 тысяч шт. (на 16,8% больше, чем в марте прошлого года). На второй строчке рейтинга продаж – Nissan, на третьей – Chevrolet. Наибольшее снижение продаж подержанных иномарок – у Ford Focus (-23,5%), Renault Logan (-22,3%), Toyota Camry (-22,3%), Opel Astra (-21,4%), Chevrolet Lacetti (-20,8%), Daewoo Nexia (-18,5%).

Ситуацию на вторичном автомобильном рынке порталу ProGorodNN прокомментировал представитель автосалона поддержанных автомобилей Евгений Кулисов:

«Рынок поддержанных автомобилей переживает подъем по понятным причинам. Цены на новые иномарки растут, а вслед за ними и отечественный производитель поднимает стоимость на свою продукцию. На повышенный спрос достаточно сильно влияет сезонность. Весна всегда считалась наилучшим временем для продажи транспорта,- говорит Евгений.- Разброс по моделям отображает общее положение дел на рынке. ВАЗовская «классика» по прежнему в лидерах из-за низкой стоимости и ремонтопригодности. Спрос на иномарки упал по причине неясных экономических перспектив в стране».

Ранее портал ProGorodNN писал про UAZ Hunter. Производство легендарного армейского вседорожника решено завершить уже в 2015 году

Перейти на полную версию страницы