Доступные гонки: картинг глазами автомобилиста

Представление о картинге у многих довольно расплывчатое. Это небольшой открытый автомобильчик с рамой, мотором и сидениями. По сути это так и есть, этим картинг и интересен. Чистая механика и никаких электронных помощников, которые прочно обосновались в современных автомобилях.

Основой карта является стальная рама. На ней расположен двигатель, сиденье и элементы рулевого управления.

Двигатель расположен с права от пилота. Мотор фирмы Honda мощность 6.5 лошадиных сил. Привод цепной с автоматическим сцеплением.

Посадка спортивная, какие либо приборы отсутствуют. Рулевое колесо не правильной формы, скошенное в верхней части.

Бензобак расположен между ног и имеет дополнительную защиту. Нет, он не мешает.

Газ и тормоз расположены за рулевым управлением. Как таковых педалей нет. Их функции выполняют железные дуги.

Подвеска на карте отсутствует. Роль амортизаторов играют шины и рама. Поэтому покрытие трека должно быть идеально ровным, иначе не избежать тряски.

Прокатный картинг, это один из немногих шансов почувствовать себя в роли настоящего гонщика. Небольшой карт, хоть и кажется игрушечным, на самом деле является серьезным инструментом для покорения гоночного трека. Тем более справится с управлением, сможет даже хрупкая девушка. Как оказалось ни какой специальной подготовки для управления кортом не требуется.

Благодарим за помощь в подготовке материала Центр Автомотосп­орта "Академия"­

Ранее портал ProGorodNN писал, что в 2014 году вступит в строй обновлённая гоночная трасса "Нижегородское кольцо"