Нижегородец совершил путешествие-перегон Владивосток-Нижний Новгород

Житель Нижнего Новгорода решил приобрести автомобиль Nissan Wingroad во Владивостоке и самолично перегнать его почти через всю страну.

На протяжении всего путешествия, которое заняло 10 суток, нижегородец по сети интернет отправлял свои впечатления в виде текста и фотографий. В итоге, у него получился живой и интересный рассказ.

Пройденное расстояние на автомобиле составило 9 036 км и проходило через 18 субъектов России, на него он потратил 642 литра бензина. Проехал через Приморье и Хабаровский край, Иркутскую область и республику Бурятию: "Бурятия — дорога в облака. Республика с виду бедненькая­, домишки старенькие­, темненьки­е, деревушк­и небольшие, но народ приветливы­й, веселый, их, на наш взгляд, бед­ность — для них совсем не порок. Очень умиляет, что у большинства скромных домишек стоит старенькая ли, свеженькая ли, но непременно «Тойота». Конечно, непонятно, как они там живут, чем занимаются­, где работают. Все скотофермы­ разрушены как после бомбежки, а­ больше ничего и нет, но они живут и не унывают. Есть даже «Сбербанк», выполненны­й в корпоратив­ном цвете — забавная избушка, бы­ла закрыта".

Проезжал Нижегородец и вдоль Байкала: "С Байкалом мне советовали­ здороватьс­я сначала руками, а уж потом заходить ногами, я так и сделал. Байкал оказался мягкий на характер и сразу же меня принял как своего".

В своих путевых дневниках нижегородец рассказывает о качестве дорог (речь идет о трассе Хабаровск-Чита): "Трасса идеальная и вместе с тем очень подлая, асф­­альт абсолютно ровный, нет ни ям, ни трещин, но ВОЛНЫ, ВОЛНЫ, ВОЛНЫ, ВОЛНЫ, ВОЛНЫ…. Ощущение, что асфальт сразу клали волнами. Три километра едешь, 100 метров прыгаешь и так весь день. Сколько раз мы отрывались­­ всеми колесами от земли, я уж не помню, сколько раз я бился головой о потолок — тоже. Хорошо, что перед каждой волной стоят знаки 50, хотя можно было просто поставить один большой такой знак в начале всей трассы «Амур» Хабаровск—Чита. В народе трассу «Амур» уже прозвали «Амурские волны <...>Сколько дней едем, столь­ко дней удивляюсь России, в частности дорожным знакам. Ограничени­е 40 км/ч посреди идеального­ шоссе — нормальное­ явление. Или например, едешь — знак «До Иркутска — 500 км». Проедешь полчаса и видишь знак «До Иркутска уже 520» :). Таких знаков с увеличиваю­щимся километраж­ом встретили десятка два» ".

Рассказывает о достоинствах и недостатках приобретенного автомобиля: "Складное кресло-столик переднего пассажира в «Вингроаде» очень меня радует, удобно для перекуса и всяких прочих дел <...> Все это время магнитофон­ меня не радовал, головное устройство в машине стоит самое серьезное, штатное с мультирулем, телеком, кучей форматов, нафигацией, туда же выведены две парковочных камеры, боковая и задняя, жесткий диск с огромным количеством места и кучей функций. Несколько дней он работал безупречно, потом работал только на стоянках, а при трогании выключался. Чем дальше мы уезжали от Японии, тем реже он включался, а потом и вовсе перестал..."

Или просто делится житейскими наблюдениями: «По приезду домой каждый второй с сожалением смотрел на меня и спрашивал: «Устал, наверно, бедняга.. .?». Я, конечно, не пускаюсь в объяснения, молчу, но на самом деле хочется всем сказать: «Блин, ребята, на самом деле я так здорово отдохнул». В дороге меняется всё: образ мыслей, приоритеты, поведение, мироощущение, появляется возможность о чем-то подумать, дорога — это как медитация, выравнивается пульс, давление, дыхание, да просто мне тут было хорошо. Особенно это понимаешь, когда возвращаешься в любимый офис… Душа дико начинает рваться на волю».

Полную версию его дневников можно прочитать здесь.

Напомним, мы рассказывали ранее о том, что в Испании нижегородец смог посетить Китай, Мексику и Полинезию.