Выносливый и функциональный грузовик - ГАЗ 3309
Популярным автомобилем для перевозки различных грузов по дорогам с твердым покрытием является Газ 3309. На Горьковском автозаводе налажено производство уже четвертого поколения данных автомобилей.
В комплектацию автомобиля входит обновленный двигатель, который соответствует требованиям стандарта Евро-3. По расходу топлива новые газ 3309 можно считать экономичными. При средних показателях движения автомобиля по не загруженной дороге со скоростью 60-70 км в час, в ходе тестовой проверки, расход топлива составил 16 литров на 100 км пробега. В зависимости от качества дорожного покрытия, загруженности потока на трассе, качества топлива расход ДТ может колебаться к указанному выше показателю в пределах -2л до 6л на 100 км. В бак можно залить 105 л дизельного топлива.
Автомобиль максимально может развить скорость до 90 км в час. Со стабильной максимальной скоростью автомобиль имеет высокую проходимость, что позволяет его использовать не только на дорогах с покрытием, а и на грунтовых дорогах. Данный автомобиль незаменим при использовании в сельской местности.
Легкость в эксплуатации обеспечена пятиступенчатой механической коробкой передач. Для каждой передачи предусмотрены синхронизаторы. Комфорт в рулевом управлении обеспечен усилителем привода руля гидравлическим. Усилитель позволяет облегчить поворот руля и увеличить безопасность водителя. У тормозной системы пневмогидравлический привод и установлена антиблокировочная система, которая обеспечивает безопасное движение на скользкой дороге.
Данным автомобилем можно перевозить груз весом до 4,5 т. Откидные борта с трех сторон позволяют максимально безопасно и комфортно уложить груз в кузов. Кабина классически — двухместная. Сиденье водителя можно регулировать по горизонтали и наклон спинки под определенным углом.
Машина сконструирована с приводом на задние колеса. Для грузового автомобиля это самое оптимальное решение, которое позволяет обеспечить стабильную управляемость и удерживать баланс в движении. Использование задних колес для разгона дает большей маневренности передним колесам. При выходе из поворота и увеличении скорости улучшается боковое сцепление передних колес с дорогой.
Серийный выпуск данного грузовика был налажен в 1995 году. И до сегодняшнего дня он пользуется спросом у грузоперевозчиков за простоту в управлении, хорошую проходимость по различным дорогам и доступность на рынке в достаточном количестве запасных частей к нему.