Эксперимент: как журналист "Pro Города" попробовал себя в роли таксиста (ФОТО)

В последнее время участились случаи упоминания такси в СМИ: то страшные ДТП с участием "желтых автомобилей", то пропажа водителей, а то вообще кражи и разбойные нападения на таксистов. Хотя есть и хорошие новости: не так давно благодаря одному из водителей удалось найти трех девочек, сбежавших из санатория "Ройка".

Несмотря на столь страшные предостережения, журналист "Pro Города" решила заглянуть в глубины этой, как оказалось, нелегкой профессии и испытать на себе особенности работы в такси.

Изюминкой данного эксперимента стало и то, что в такси работает очень мало женщин. Как рассказали таксисты, дам, занимающихся извозом, всего 10%. Считается, что это совсем не женская профессия. Однако существуют и такие таксисты, которые работают семьями. Например, жена садится за руль утром, а муж - вечером.

"Женщин не берем!"

Для того чтобы стать извозчиком, мне пришлось позвонить в несколько служб такси. Я думала, что трудоустроиться будет просто, потому что у меня есть свой автомобиль, необходимый водительский опыт и желание работать. Однако не тут-то было. Я обзвонила достаточное количество служб, прежде чем стать настоящим таксистом. Что интересно, отказывали мне по разным причинам. Больше всего меня поразила одна контора. Я позвонила и поинтересовалась, что необходимо для того, чтобы устроиться к ним на работу. Диспетчер удивленно спросила: "Кем?" Затем она посмеялась и сказала, что женщин не берут. Если честно, было обидно такое услышать. Что за дискриминация?

Когда я дозвонилась до такси, в котором мне предложили приехать в офис для трудоустройства, я ужасно обрадовалась. Волновалась ли я? Не думаю. Волноваться пришлось позднее.

Как оно работает?

Само трудоустройство заняло 10 минут. Я пришла, отдала паспорт, водительское удостоверение и документы на машину. Весьма добрый оператор установил мне необходимую программу, выдал позывной (они есть у каждого таксиста и очень облегчают их работу) и отправил работать. Хотя тут вылезла первая маленькая загвоздка. Для того чтобы дали заказ, необходимо положить определенную сумму на свой счет, которая будет списываться после выполнения заказа.

Меня удивила такая система работы, поскольку ты еще ничего не получил, а уже обязан отдать определенную сумму. Но делать было нечего и, расстроившишь, я положила на свой счет немного денег.

В ожидании "чуда"

Начать эксперимент я решила в центре Автозавода. Почему? Сама не знаю. Видимо, так сошлись звезды. Я заехала в удобный двор, включила программу и стала ожидать заказа.

Вообще очень волновалась даже перед тем, как запустить приложение. Думала, что не разберусь с тем, как брать заказы и рассчитываться с клиентом.

Спустя несколько минут ожидания высветился заказ, который был примерно в километре от меня. Пока я вбивала в навигатор место, чтобы понять, куда ехать, заказ уже кто-то забрал. И я продолжила ждать.

С начала моего ожидания прошло уже 20 минут. На улице дождь сменился градом и мокрым снегом. Я немного замерзла сидя в машине. И даже печка не помогла мне согреться. Наверное, мой озноб был вызван не только промозглой погодой, но и переживаниями, которые у меня возникли.

Для того чтобы не упустить очередной заказ, я проверяла программу каждые несколько секунд, не выпуская телефон из рук.

Если честно, то я совсем не люблю ждать и тратить время впустую, однако тут приходилось заниматься именно этим. Я не скажу, что в приложении не было свободных заказов, они были. Просто находились за 9 – 15 километров от меня. И брать заказ, например в Верхних Печерах, было бы совсем не разумно.

Первый заказ

Спустя 30 минут бесполезного ожидания, когда я уже начала думать, что наш эксперимент близится к провалу, высветился адрес в пяти минутах езды от меня. Я подождала, пока его кто-нибудь возьмет (правильнее сказать, я опять копалась в навигаторе и пыталась понять, как туда проехать). Когда я разобралась, заказ все еще высвечивался. Я нажала кнопку "Взять заказ" и поехала на вызов.

Дорогу совсем не помню. В голове был как будто туман, и меня захлестывало невыносимое волнение. Конечно же, я заблудилась. Сначала свернула не туда, а потом, когда уже подъехала к дому, проехала мимо нужного подъезда куда-то во дворы. Мне позвонила клиентка и сказала, что я проехала мимо нее. Пришлось вернуться и извиняться перед ней дрожащим от тревоги голосом. Единственное, что я смогла сказать, после того как клиентка села ко мне в машину, так это: "А дорогу покажете?"

Благодарность за работу

Женщина опаздывала на поезд в Москву. Она была очень удивлена тем, что за ней приехала девушка. Раньше всегда приезжали мужчины, и на ее памяти я первая таксистка. Девушка оказалась весьма общительной. И я вместе с ней стала переживать, успеет ли она на поезд или нет, потому что, как назло, мы попали в пробку. Я ее высадила рядом с вокзалом за 5-7 минут до отправления. "Я напишу вам смс: успела я на поезд или нет", - сказала девушка.

Не успела я взять следующий заказ, мне пришло смс. Было приятно осознавать, что я кому-то помогла.

Остальные клиенты были более сдержанными и не особо со мной разговаривали. Они, в принципе, и не обязаны этого делать. Кстати, я тоже не имела права говорить с людьми без их желания, поскольку навязчивым таксистам фирма может выписать штраф в размере 500 рублей.

Мне пришлось подвозить женщину в годах. Она всю дорогу рассказывала о том, что едет от дочери. Жаловалась на маленькую пенсию и высокие цены за услуги такси. "Лучше я поехала бы на автобусе, но дочка настояла на такси и даже дала денег", - бормотала женщина.

Я не знала, что ей ответить. Поэтому предпочла воспользоваться основным приемом общения с пожилыми людьми - молчать и слушать. Только иногда я спрашивала у нее дорогу, потому как мои знания города оставляют желать лучшего.

Последние мои клиенты — супружеская пара. Для них этот день был особенным. Они купили себе породистого щенка. Весьма хорошее создание. Пес спокойно сидел в машине и ничуть мне не мешал. А его хозяева переговаривались друг с другом и не обращали на меня ни малейшего внимания.

Как мне показалось, для нижегородцев неважно кто их везет: будь то молодая девушка, парень или взрослый мужчина. Горожане были весьма любезны со мной и даже помогли сориентироваться на местности.

Паника

Я испытала на себе все тяготы и лишения работы в такси. Мне пришлось нажимать на так называемую "Тревогу". Суть дела заключается в том, что я приехала на заказ, пригласила клиента и стала его ожидать. Прошло пять, десять, потом пятнадцать минут, но человека не было.

Тут снова началось волнение, которое постепенно переросло в панику. Что делать? Куда звонить? Зачем? Почему? Разве такое возможно? Почему никто не выходит и еще примерно десяток вопросов был у меня в голове.

Паника нарастала. Я подумала, что ошиблась подъездом и решила уточнить у прохожих. Адрес был верен. Затем все же решилась написать клиенту смс. Сначала подумала, что можно написать что-нибудь из серии: "Я вас жду. Вы вообще поедете?" Потом я взяла себя в руки и написала стандартное смс-сообщение, которое обычно приходило мне при заказе такси. Реакции не последовало. Потом я позвонила на указанный номер, но трубку никто не взял.

Тут я вспомнила инструктаж при трудоустройстве: "Если у вас возникнет такая ситуация, но они случаются редко, то вы должны позвонить диспетчеру". Ну да, редко. Как будто это происходит один раз на миллион случаев!

Пришлось звонить диспетчеру и снимать заказ. Через пять минут в программе снова появилась функция "Активные", и я смогла выбрать бы новый. Однако мне было настолько обидно, что работать больше не захотелось. На этом эксперимент был закончен.

"Влилась" в коллектив

Поскольку в офисе моей организации таксисты почти не появлялись, я решила "влиться" в таксистскую среду сама. В середине дня я проголодалась и подъехала к ларькам, где обычно собираются таксисты и "бомбилы" для того, чтобы перекусить. Познакомившись с некоторыми из них, мне удалось узнать несколько интересных историй.

Алексей Лесов, 50 лет, 6 лет в такси:

— Однажды вез двух подвыпивших молодых дам. Спустя какое-то время одна из них справшивает:

— А куда мы, собственно, едем?

— К вам домой, — отвечаю я.

— Ко мне нельзя. У меня муж дома. Давайте лучше к вам.

Какой-то прям анекдот тогда получился. А вообще очень много разных клиентов встречается. Таксист должен быть не только водителем, но и психологом. Был еще случай. Подвозил девушку. Она садится в машину вся в слезах. Говорит, что предварительно у нее плохие анализы и подозрение на рак. Но пока ничего не подтвердилось. Я ее успокоил и отвез в больницу. Оказалось, что она зря переживала.

Юлия Рожкова, 22 года, частный извоз:

- Я "работаю" по межгороду. Часто езжу в Ивановскую область и, чтобы было нескучно, захватываю с собой попутчиков. Уже, кстати, есть даже постоянные клиенты. Как ни странно, но в большинстве ими являются женщины уже зрелого возраста или даже пожилые люди. Меня удивило и порадовало, насколько им нравится со мной ездить. Просто существует мнение, что люди в преклонном и зрелом возрасте очень боятся за свою жизнь, и если они увидят молодую девушку за рулем, то наотрез откажутся. Первый раз вообще не страшно было ехать с незнакомцами. Наоборот, такие авантюристские чувства во мне играли, было интересно, что и как. Я не таксист, моя работа все равно отличается от слова "таксовать". На самом деле и пробовать бы не стала. Это не женская работа, особенно по ночам.

Владимир Буланов, 45 лет, 22 года в такси:

- За мою жизнь было много чего интересного. Но самым ярким моментом оказалось то, что я нашел на заднем сиденье своего автомобиля женскую сумку. В ней было две тысячи долларов и 25 тысяч рублей. Я вернул ее владелице, а в ответ получил "спасибо". Все таксисты назвали меня сумасшедшим. Но я не жалею. Еще был случай с клиентом. Я предложил ему сесть на переднее сиденье, а он сказал, что всегда садится назад, потому что однажды между сидений нашел золотую цепочку.

Итог

За смену мне удалось заработать наличными 460 рублей. Из них 20% от каждого заказа было перечислено на счет конторы. Моя чистая прибыль составила 368 рублей. Этого едва хватит на покрытие расходов на бензин.

Однако, как рассказали таксисты, у них с заработком по-разному. Бывает попадется щедрый клиент и оставит хорошие "чаевые". Порой можно заработать сверх заказа от 100 до 500 рублей, а порой наоборот — остаться не только без дополнительного заработка, но и не получить денег за основной заказ.

Что касается лично меня, то работать в такси я не стала бы. Ведь никогда не знаешь, кто сядет в машину, какие у этого человека намерения: нужно ли ему просто доехать до места или он хочет тебя ограбить.

Напомним, что наш корреспондент попробовал себя в роли донора крови.

Читайте и другие эксперименты "Pro Города": сколько денег на счетах нижегородцев. Согласятся ли нижегородки на интим без обязательств?