Трагедия в Московском метро. Может ли подобное повториться в Нижнем Новгороде? (ФОТО)
Сегодня, 15 июля, на Арбатско-Покровской линии московского метро (синяя ветка) несколько вагонов поезда сошли с рельсов. В 8:39 машинист состава произвел экстренное торможение в 200 метрах от станции «Славянский бульвар». Из-за резкого скачка в напряжении на путях произошло ложное срабатывание сигнализации метро. Это и послужило причиной экстренной остановки.
На данный момент насчитывается около 100 пострадавших. Более 15 человек погибли. В 9 утра на пульт безопасности МЧС стали поступать сообщения о задымлении Арбатско-Покровской линии. По словам правоохранительных органов, из-под земли было эвакуировано порядком 200 человек.
Что могло стать причиной трагедии, мы поинтересовались у одного из сотрудников "Горьковской железной дороги". По его просьбе мы изменили имя и фамилию.
«Тонкостей систем безопасности в московском метро я не знаю, но судя по официальным данным именно в ней и произошел сбой, — рассказывает Сергей Володин. - Почему же это случилось, нужно спрашивать либо у энергетиков, либо у сотрудников контролирующих эту систему». Он так же признался, что в версию с напряжением не верит.
Стоит отметить и следующие слова Сергея: «Сам подвижной состав оставляет желать лучшего. Парк по большей части укомплектован техникой 85-го года постройки. Она попросту свое уже отслужила. А в Нижнем так и вообще всего пара новых вагонов, все остальное «динозавры».
Кстати, подавляющее большинство техники метрополитена России конструируются на базе Мытищинского машиностроительного завода ''Метровагонмаш''. Данное предприятие поставляет свои составы как на линии метро Москвы, так и в нижегородскую подземку. Вагоны именно их производства сошли сегодня с рельс в столице.
В апреле 2014 года, вокруг предприятия развернулся нешуточный скандал. Его начальство
уволило 16 рабочих, которые отказались устанавливать бракованные детали и узлы на вагоны метро. Ранее, в 2013 году, Московскую подземку захлестнула череда аварий. В результате расследований Метровагонмаш был оштрафован на 6 млн рублей. Однако администрацию завода это не остановило. Они заявили своим сотрудникам, что намерены и дальше выпускать продукцию, пока не будут израсходованы все бракованные комплектующие.
Возможно, на одном из таких «новеньких» поездов уже ездят нижегородцы.