Изношенные шины идут в дело целиком и по частям: 5 идей для дачи и гаража — от садового пуфа до отбойника на стену

Каждый сезон у автомобилистов и дачников накапливаются комплекты отслужившей свое резины. Стертый протектор или боковые порезы ставят крест на безопасной езде, но отправлять такие колеса на свалку вовсе не обязательно. Прочный каркас, устойчивость к механическим нагрузкам, температурным перепадам и влаге делают покрышки отличным сырьем для мастерской или загородного участка.

Вместо примитивных клумб или устаревших лебедей мастера предпочитают создавать функциональные предметы, которые служат годами. Изношенная резина легко превращается в надежный резиновый стройматериал, помогая решить массу бытовых задач без лишних расходов.

Надежная защита стен и практичная мебель

Первое и самое очевидное применение в гараже - изготовление мягких стеновых отбойников. В тесных боксах при открывании дверей автомобиля риск ударить металлом по кирпичу или бетону крайне велик. Достаточно разрезать покрышку вдоль пополам или закрепить целую шину на стене с помощью анкерных болтов на уровне выступающих кромок кузова. Упругая резина моментально гасит любую силу удара, спасая лакокрасочное покрытие машины от сколов и вмятин. Точно так же колесо монтируют в торце гаража на уровне бампера, создавая безопасный парковочный стопор.

Второе удобное решение - создание прочного садового пуфа для открытой веранды или мастерской. Для этого покрышку тщательно отмывают щеткой с мыльным раствором и обезжиривают. Сверху и снизу саморезами фиксируют круглые щиты из фанеры толщиной двенадцать миллиметров. Затем корпус плотно оплетают толстым джутовым канатом на термоклей, превращая автопокрышку в стильную и полезную и нужную вещь для повседневного отдыха на свежем воздухе.

Языком цифр

Плотность и жесткость автомобильной резины превосходят большинство бытовых полимеров. На изготовление одного мягкого пуфика стандартного диаметра R15 уходит около тридцати метров джутового каната толщиной десять миллиметров. При этом готовое сиденье спокойно выдерживает статическую нагрузку свыше ста пятидесяти килограммов, не прогибаясь и не теряя формы десятилетиями.

Помимо мебели, протекторная часть идеально подходит для оборудования входных групп, скользких ступеней и уличных настилов. Полоса, срезанная острым сапожным ножом с беговой дорожки шины, сохраняет глубокий рисунок, который не забивается грязью и не скользит даже во время гололеда.

При обустройстве дачи важно грамотно подходить к выбору сырья и не загромождать жилые зоны небезопасными материалами.

«Ни в коем случае нельзя старые шины превращать в клумбы и ставить их на дачных участках. Автомобильные покрышки - это отходы четвертого класса опасности, это достаточно серьезная угроза», — отметил автоэксперт Антон Трошанов в беседе с радио Sputnik.

Скандинавская методика чистого раскроя резины

Срезать плотную боковину или металлокорд ножовкой - долгий и трудоемкий процесс, отнимающий много сил. Северные мастера используют простой механический трюк: лезвие мощного строительного ножа или пилки лобзика перед каждым резом обильно смачивают обычным жидким мылом либо средством для посуды. Мыльная пленка снижает трение о жесткий полимер в несколько раз, благодаря чему инструмент скользит внутри толщи резины без заеданий, запаха гари и перегрева, позволяя легко реализовать десятки толковых идей для дачи.