Нижегородцы рискуют остаться без доступного такси до конца года

Рынок пассажирских перевозок в Нижнем Новгороде переживает мощную встряску из-за накопившихся экономических проблем. По данным Общественного Совета по развитию такси, более 77 % перевозчиков зафиксировали резкий рост трат на техобслуживание, почти 73 % жалуются на подорожание запчастей, а свыше половины столкнулись с возросшей стоимостью ОСАГО. Об этом сообщает NewsNN.

Ситуацию усугубляют растущие налоги, подорожание лизинга и требования властей обновлять машины за счет локализованного автопрома, который остается неподъемным по цене. В итоге эксперты предупреждают, что цены на такси могут взлететь еще сильнее до конца года.

Сложнее всего приходится частникам и мелким таксопаркам, перешедшим на китайские иномарки. Заводы из КНР непрерывно штампуют свежие модели и почти не заботятся о производстве деталей для предыдущих поколений, из-за чего прайсы в автосервисах подскочили на 20-30 %.

Дополнительным ударом стали перебои с топливом, когда на АЗС выдавали не более 20 литров в одни руки, а перевод машин на газобаллонное оборудование обернулся 60-процентным скачком стоимости газа.

Агрегаторы пытаются удерживать водителей льготными условиями, однако сбои в инфраструктуре продолжают лихорадить отрасль. Сервис "Максим" снизил комиссию за заказы до 5 % и разрешил подключать авто с рекламой конкурентов после того, как начались массированные атаки на дата-центры.

При этом регулярные сетевые неполадки и сбои в работе сервисов такси только подстегивают динамический тариф во время пиковых нагрузок. Как рассказала представитель отраслевого совета Екатерина Киселева, средний чек в городе сейчас держится на уровне 470 рублей, но в непогоду и периоды дефицита машин поездки неизбежно продолжат дорожать.