Нижегородцам рассказали, как бензин К-2 и К-3 влияет на современные авто
Нижегородские водители могут обнаружить на автозаправочных станциях топливо экологических стандартов К-2, К-3 и К-4, так как его оборот в стране официально разрешен до июля 2027 года, сообщается на "opennov.ru".
Данное разрешение закреплено постановлением правительства, вступившим в силу 5 августа, с целью расширения объемов горючего на внутреннем рынке и обеспечения стабильных поставок. В Нижегородской области тема особенно остра из-за проблем с отгрузкой нефтепродуктов на заправки сети "Лукойл" и транспортных затруднений, о которых ранее информировал региональный Минэнерго.
Владельцы АЗС обязаны информировать клиентов об экологическом классе реализуемого бензина. При этом водителям следует различать экологический стандарт и октановое число, так как топливо АИ-95 может соответствовать классу К-3, тогда как АИ-92 нередко относится к более чистому стандарту К-5.
Повышенное содержание серы в бензине классов К-2 и К-3 способно вызывать загрязнение топливной системы, образование нагара на клапанах и форсунках, а также преждевременную поломку катализатора. Эксперты отмечают, что однократное использование такого горючего вряд ли нанесет серьезный вред машине, а для возрастных атмосферных моторов оно не представляет большой опасности. Владельцам транспортных средств советуют следовать указаниям производителя по октановому числу и отдавать предпочтение продукту с наивысшим экологическим классом.
Потребители имеют право требовать на заправках паспорт качества на приобретаемую партию топлива. Разница в содержании серы существенна: если в стандарте К-5 ее доля ограничена 10 мг/кг, то в К-3 допустимый уровень составляет 150 мг/кг, а в К-2 - до 500 мг/кг. При этом установленные послабления касаются только бензина, для дизельного топлива по-прежнему действует стандарт К-5.