Старый Нижний: история Нижегородского аэропорта началась больше 90 лет назад

2 июля на сайте портала ProGorodNN появилась информация, что авиарейсы из Нижнего Новгорода в Киров и Самару вновь появились в расписании аэропорта, а вот также приостановленный 1 июля рейс в Пензу, откладывается до августа. Сейчас Нижегородский аэропорт продолжает развиваться. Но с чего же началась его история?

Там, где нижегородцы привыкли видеть аэропорт, он находится с 1938 года. Тогда была оборудована первая, на тот момент еще грунтовая, взлетно-посадочная полоса.

В 1947 году аэропорт оборудовали системой ночной посадки воздушных судов, в через 10 лет там появилась авиадиспетчерская служба. Во времена Советского Союза аэропорт по мере своего развития получал все более современное оборудование для обеспечения полетов.

Еще спустя 10 лет, в 1967 году из аэропорта Стригино начинают совершаться регулярные рейсы в Москву и Ленинград, а также некоторые города южной части страны и Сибири.

«Когда-то я работал начальником цеха на заводе имени Фрунзе, и по долгу службы, так сказать, часто отправлялся в командировки в другие города», - рассказывает нижегородец Ростислав Малов. «В том числе и на самолете. Такой способ перемещения гораздо удобнее и быстрее. Развивающемуся городу, несомненно, требуется аэропорт. Плохо, что во время перестройки про него забыли. Из-за этого теперь придется приложить гораздо больше усилий, чтобы вывести его на приличный уровень».

После развала СССР единое предприятие авиаотряда разделилось на три самостоятельных. Убытки росли с каждым годом, а прибыль все не увеличивалась.

В 2008 году Московское Правительство отказалось от планов по реконструкции Нижегородского аэропорта. Однако, уже в следующем году появилась информация, что разработкой концепции его развития на ближайшие 20 лет занялась немецкая строительная компания Hochtief.

Кроме того, надвигающийся на Нижний Новгород Чемпионат Мира 2018 года по футболу лишний раз подтверждает, что аэропорт пора отстраивать и модернизировать. Так к 2014 году пропускная способность терминала обещает вырасти до 600 пассажиров в час, а затем поэтапно до 960. Также планируется увеличение и площади аэропорта до 24 тысяч квадратных метров.

Сейчас из Международного Нижегородского Аэропорта «Стригино» совершаются не только внутренние рейсы, но и международные. Например, теперь, чтобы слетать в Барселону, Египет, Турцию или Франкфурт, нижегородцам вовсе не обязательно ехать в Москву. Достаточно просто купить билет и в назначенный день доехать до аэропорта на автобусе №20 или маршрутке №46.