Аэропорт «Нижний Новгород» указал властям города на их некорректность
Международный аэропорт «Нижний Новгород» указал администрации города на то, что несмотря на неоднократное обозначение аэропортом зон запрещения жилой застройки, земельные участки все равно застраиваются на протяжении нескольких лет.
Строят, несмотря на запрет и угрозу для здоровья нижегородцев. На сайте аэропорта отмечается, что еще в 1984 году были определены границы шумового воздействия вдоль маршрутов взлетов и посадки самолетов. В 1996-1999 гг. в администрацию Нижнего Новгорода направили документы с четким обозначением зоны ограничения жилой застройки вдоль стандартных маршрутов полетов, после чего зоны внесли в генплан города. В 2007 году, при разработке нового генплана, ОАО «МАНН» направил повторно схемы шумовой зоны, зоны электромагнитных излучений, санитарно-защитной зоны, зоны ограничения препятствий и строений. В 2010 году горадминистрация также получала письмо о том, что при разработке и принятии решений по использованию территории города, попадающей в зону негативного воздействия от аэропорта, необходимо учитывать данные проекта от 1984 года. Но, несмотря на неоднократное обозначение аэропортом зон запрещения жилой застройки, земельные участки застраивались на протяжении всего этого времени.
Для развития нужен новый проект. В 2011 году новое руководство аэропорта инициировало разработку нового проекта санитарно-защитной зоны сертифицированной организацией. Такой проект является обязательным условием для прохождения экспертизы проектов реконструкции взлетно-посадочной полосы и строительства нового пассажирского терминала и ввода их в эксплуатацию.
Власти не хотят жертвовать стройкой. Напомним, депутаты Гордумы Нижнего Новгорода не одобрили внесение изменений в Генплан города из-за изменений санитарно-защитной зоны аэропорта. По новому проекту санитарно-защитными зонами покрыт весь город, в том числе, верхняя часть. Из-за этого становится под вопросом все перспективное строительство на многих территориях Нижнего Новгорода Глава города Олег Сорокин, выступая против внесения изменений в Генплан, отметил, что «не должны сокращать жилую зону города только потому, что где-то плохо подготовлены документы». А глава администрации Нижнего Новгорода Олег Кондрашов заявил о том, что аэропорт существует для горожан, а не наоборот, поэтому ответ в этом вопросе однозначный.
Ничего нового в проекте нет. В аэропорту «Нижний Новгород» подчеркивают, что наличие проекта санитарно-защитной зоны предусмотрено действующим законодательством. Сейчас проект этой зоны находится на рассмотрении в Федеральном Управлении Роспотребнадзора в Москве. «Этот проект лишь фиксирует существующую ситуацию и не предполагает расширения санитарно-защитной зоны и появления новых воздушных транспортных коридоров», - отмечается в сообщении.
Разговоры властей Нижнего некорректны. Проектная санитарно-защитная зона должна быть еще согласована Роспотребнадзором по Нижегородской области. Потом должны быть проведены фактические замеры уровня авиационного шума, по результатам которых определяются фактическое шумовое воздействие на указанных территориях и зоны ограничения строительства. "Поскольку эта процедура еще не завершена, говорить о необходимости внесения изменений в генплан и ограничении перспектив развития города преждевременно и некорректно", - подчеркнули в аэропорту.